Машина большая а ездит... редкий бимер догонит со светофора - даже заряженный - огромный крутящий момент на низах. При разгоне (на все деньги) колеса идут в проворот при каждом переключении на 0, на 70, на 120 км.ч. - довольно экстремально знаете ли. Потерять машину на стоянке перед клубом среди одинаковых меринов и бимеров невозможно. Машина красива (особенно в черном цвете и на 18' дисках) - фотография это не передаст. Подвеска супер - на 220'м все не так. Только вьезжаешь на ямы или бугры - машина поднимается сантиметров на 10 - на скорости стелится по дороге. По трассе идет мягко - без раскачивания и кренов. При агрессивной езде в городе - в повороте подвеска ведет себя как на спорткарах. Если просто перемещаться из п. А в п.Б -можно разговаривать шепотом. Если ехать активно - звук мотора приятно информирует о режиме работы коробки. Короче - это стильная такая пушка - которых в России меньше чем феррари. И невозможно идентифицировать владельца - машина не знаковая,без определенного имиджа. Т.ч. можно не напрягаться насчет белых костюмов и к тому-же это купе - никто не примет вас за водителя.
Недостатки:
Сервис для редких автомобилей - это неизбежное зло...
Потом - масса - по зиме без шипов лучше не соваться - как на моторке по реке - примерно такие ощущения.
Свет на американцах - это не свет - так, элемент дизайна. Дополнительные фары на обтекаемую морду ставить некуда, я поставил пару прожекторов под решетку радиатора - сразу другое дело.
Габариты - когда возле домов припаркованные жигули думают только о себе подобных - беда. В потоке не проблема - нормально все пропускают и вежливы как на приеме у дантиста.